Międzygminna Komunikacja Tramwajowa w maju ma wybrać oferenta, który dostarczy kilkanaście używanych wagonów tramwajowych. Będą one pochodzić od dostawcy zagranicznego. Mają to być wozy kilkunastoletnie, jednak znacznie nowsze od eksploatowanych tu obecnie przegubowców, wyprodukowanych przez chorzowski „Konstal” w połowie lat 70. – Prowadzimy ostatnie rozmowy z kilkoma firmami, które zaoferowały nam tramwaje – mówi Andrzej Grzelak, kierownik działu eksploatacji MKT. – Ostateczny wybór powinien nastąpić w tym miesiącu, potem wagony dotrą na Helenówek. Po ich przystosowaniu do polskich wymogów, tramwaje wyjadą na linię numer 46 Łódź-Ozorków.
Nie wiadomo na razie, ile konkretnie wagonów przyjedzie do Polski. MKT nie chce tego zdradzać przed zakończeniem rozmówz dostawcami. Każdy z nich oferuje bowiem inną cenę, ale i inny stan techniczny pojazdów. Od wybranej opcji zależeć będzie liczba kupionych wagonów.
– Będzie ich co najmniej tyle, żebyśmy mogli zastąpić nimi najbardziej wyeksploatowane przegubowce – twierdzi Andrzej Grzelak. – Codziennie na trasę 46 wyjeżdża 14 wagonów, kilka musi być też w rezerwie. Stare przegubowce z pewnością nie znikną , ale tabor zostanie poważnie odmłodzony.
Źródło : Express Ilustrowany, (jaz)
Data publikacji: 06.05.2006
