Wiceburmistrz Włodzimierz Skrupski był jednym z sygnatariuszy listu intencyjnego w sprawie budowy Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej, podpisanego 29 czerwca w Urzędzie Marszałkowskim w Łodzi.
Budowa ŁKA to inwestycja Województwa Łódzkiego, w 50% dofinansowana z funduszy
unijnych. Jej zadaniem jest poprawa jakości, dostępności i szybkości
połączeń kolejowych kilkunastu miast województwa ze stolicą regionu. W
ramach Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Zarząd Województwa zakupi 20
szynobusów, wyremontuje tory i trakcję kolejową, zostaną także
wybudowane lub zmodernizowane przystanki i poczekalnie na trasie Kolei. W
Ozorkowie przystanek taki powstałby w okolicach ul. Słonecznej pod
wiaduktem na ul. Konstytucji 3 Maja. Szynobusy jeździłyby z
częstotliwością 25-30 minut, zabierałyby 160 pasażerów, a podróż z
Ozorkowa do Łodzi trwałaby pół godziny.
Kolej ma docelowo
obsługiwać linie z Łodzi do Kutna, Łowicza, Koluszek, Zduńskiej Woli
oraz trasę Łódź Kaliska – Widzew.
W planach jest budowa
tunelu łączącego dworce Łódź Kaliska i Łódź Fabryczna; szynobusy
jeździłyby również tym tunelem. Władze Łodzi zapewniają, że przystanki
Kolei Aglomeracyjnej w mieście będą zintegrowane z przystankami łódzkich
autobusów i tramwajów.
Jeszcze w tym roku Zarząd Województwa ma ogłosić przetarg na zakup
szynobusów, a cała inwestycja ma zostać zrealizowana w latach 2011 –
2013. Jej koszt to 72 mln Euro.
List podpisali samorządowcy z 12 miast województwa łódzkiego (Ozorkowa,
Łodzi, Zgierza, Łęczycy, Strykowa, Głowna, Pabianic, Łowicza, Zduńskiej
Woli, Kutna, Łasku i Koluszek), marszałek Włodzimierz Fisiak,
wicemarszałek Witold Stępień i przedstawiciele PKP.
- Podpisanie listu
intencyjnego przez samorządowców to dla mnie wyraz poparcia dla
inwestycji, która będziemy realizować – mówił marszałek Fisiak.
Wszyscy samorządowcy
byli zgodni co do tego, że Łódzka Kolej Aglomeracyjna znacznie poprawi
szybkość i jakość podróżowania w regionie.
- Moim zdaniem ta
inwestycja to strzał w dziesiątkę – uważa wiceburmistrz Włodzimierz
Skrupski – jeśli rzeczywiście zostanie zrealizowana w taki sposób, w
jaki zakłada projekt, z pewnością skorzystają na tym mieszkańcy
Ozorkowa, którzy szybciej będą mogli dotrzeć nie tylko do Łodzi, ale
także do innych miast województwa.
Dla niewtajemniczonych.
List intencyjny - jest to rodzaj dokumentu, którego sygnowanie jest bardzo wygodne dla polityków każdego formatu. To jest po prostu dokument, który, w świetle prawa, do niczego nie zobowiązuje, a bywa świetną pożywką dla populistów i demagogów, szczególnie przed wyborami.
Życzę dobrego samopoczucia!
Z całym szacunkiem, ale moim zdaniem o wiele lepszą inwestycją byłoby wymiana torów tramwajowych na trasie Ozorków - Łódź, ogólnie rzecz biorąc modernizacja tej trasy Może np. jakieś partnerstwo publiczno prywatne. Pozwoliłoby to przyspieszyć dojazd do ŁDZ, a poza tym byłaby to konkurencja dla autobusów.
A żeby dopełznąć na PKP, to jednak daleko.
Z całym szacunkiem, ale moim zdaniem o wiele lepszą inwestycją byłoby wymiana torów tramwajowych na trasie Ozorków - Łódź, ogólnie rzecz biorąc modernizacja tej trasy Może np. jakieś partnerstwo publiczno prywatne. Pozwoliłoby to przyspieszyć dojazd do ŁDZ, a poza tym byłaby to konkurencja dla autobusów.
A żeby dopełznąć na PKP, to jednak daleko.
"W Ozorkowie przystanek taki powstałby w okolicach ul. Słonecznej pod wiaduktem na ul. Konstytucji 3 Maja. Szynobusy jeździłyby z częstotliwością 25-30 minut, zabierałyby 160 pasażerów, a podróż z Ozorkowa do Łodzi trwałaby pół godziny. "
To bezczelność i chamstwo kusić jakimś szynobusem... http://pl.wikipedia.org/wiki/List_intencyjny
LI nie zobowiązuje do niczego, a początek prac jest zapowiedziany na okres w którym obecna władza prawdopodobnie nie będzie już pierdzieć w stołek. To zwykłe wykorzystywanie pozycji obecnej do ustawienia się w wyborach.
WSTYD!
Dajcie dowód szanowna władzo Ozorkowa, a nie jakieś do niczego niezobowiązujące świstki.
Chciałabym zwrócić uwage na belki na tzw. 'dziurawym moście' nie można wgl po nich przejść.. [ tory niedaleko tesco ]
Czy trzeba tak dużo roboty włożyć przy przybiciu kilku belek? pozdrawiam
po co most zlikwidowac go w cholere to podejscie naszego miasta zero wlasnej inwencji - nie nasz most nie nasza sprawa
a dobrej woli troche i most bylby naprawiony, poza tym mial byc szybki tramwaj do lodzi a co mamy zlomy jezdzace do lodzi w postaci autobusow ktore nie mozna powiedziec ze swiadcza uslugi dla swojego kienta - pasazera, bo to co siedzieje miedzy tymi dwoma firmami przypomina jakis firm grodzy z lekka doza komedi - poprostu ludzie we lbach wam sie poprzewracalo illy:' /> illy:' /> illy:' /> illy:' /> illy:' />
ale kto nie jeździ, ten nie zrozumie. Np. czekania w niedzielę 1,5 h na wyjazd z Ozo. Masakra. Ale może coś się zmieni Może tramwaj regionalny przyjedzie po nowych torach Pomarzyć dobra rzecz
w naszym ozorkowie pozostaja nam tylko marzenia i nic wiecej, gdyz miastem rzadzi wladza nie budujaca wspolenego dobra, lecza zalatwiajaca tylo wlasne potrzeby i rozwalajaca wszystko, to co do tej pory nie udalo sie jeszce rozwalic :-((((
szkoda ze nie ma postu nt. skieletu ozorkowskiego bo mam pytanie do wladz naszego miasta co z pieniezkami zbieranymi na budowe- projekt przychodni - domu dla niepelnospr. gdzie one sa??????????????????????????
Z całym szacunkiem, ale moim zdaniem o wiele lepszą inwestycją byłoby wymiana torów tramwajowych na trasie Ozorków - Łódź, ogólnie rzecz biorąc modernizacja tej trasy Może np. jakieś partnerstwo publiczno prywatne. Pozwoliłoby to przyspieszyć dojazd do ŁDZ, a poza tym byłaby to konkurencja dla autobusów.
A żeby dopełznąć na PKP, to jednak daleko.
Nie słyszeliście, że chcą się pozbyć tramwajów?? Po pierwsze szynobus nie jest alternatywą dla tramwajów bo osoby starsze jeżdżą za darmo w tramwajach, po drugie tramwaj zahacza o centrum naszego miasta, przy okazji stanowi element komunikacji miejskiej. Poza tym jest to zabytkowa linia tramwajowa, więc uważam, ze warto ją zmodernizować i inwestować w to - np. latem o konkretnej godzinie puścić jakiś zabytkowy tramwaj. Szynobus jest mniej potrzebny niż tramwaj. Lepiej wzięliby się za tą wolną amerykankę naszej prywatnej komunikacji między miastowej.
Ja również jak najbardziej jestem za modernizacją linii 46 - tu te nowoczesne tramwaje miałby okazję pokazać co potrafią, a nie tak jak w Łodzi zatrzymują się co trzy minuty na światłach - ale szumnie nazywa się łódzki tramwaj regionalny.
illy:' /> 
Może tramwaj regionalny przyjedzie po nowych torach 
rozkopane drogi,i mydli się oczy wyborcom
